Impactos sistêmicos da organização viária em São Lourenço do Sul

Alô alô

pensar sobre a malha viária é muito legal. Ao meu ver uma cidade tem boa organização da malha viária quando: evita congestionamento e lentidão, oferece local de estacionamento, evita acidentes, evita desgaste psicológico com brigas e xingamentos, e que gere sentimentos bons.
O trânsito em São Lourenço não é ruim, ele flui, tú chegas onde queres, não tem muito acidente grave. Como o desenho atual do trânsito não inviabiliza a vida, ele vai sendo mantido. Mas a pergunta é: o que poderia ser feito ara melhorar o trânsito em São Lourenço do Sul?
Vou citar aqui duas iniciativas que poderiam contribuir muito. Uma é criar ruas de mão única. Andar com falta de espaço, quer seja de carro, ou pior, de bicicleta, é muito estressante. A criação de mão única ajuda a criar ciclovias diga-se de passagem. Além de criar mão única em algumas vias, é muito necessário desafogar o centro, principalmente organizando e democratizando o acesso a estacionamento. Zona comercial tem que ter a política de estacionamento mais ágil.
Para que um trânsito melhor???
Respondo: entre outras coisas, propaganda da cidade. Os dois principais impactos que as pessoas tem quando visitam um lugar é lixo atirado e trânsito. Se São Lourenço quer um lugar ao sol no turismo (e na existência) gaúcho, isso passa por demonstrar que utiliza a lógica dos sistemas para organizar a cidade.
Então, as propostas para a gestão da prefeitura para 2022 devem trazer inovação neste sentido, é o que eu espero.

Uma proposta cicloviária para São Lourenço do Sul

Alô alô,
saudações a quem tem coragem.
Quando o papo é bicicleta eu me interesso muito. Não só porque este meio de locomoção carrega várias vantagens energéticas, ecológicas, psicológicas, mas porque utilizo frequentemente.
São Lourenço do Sul está numa situação confortável a este respeito. A cidade é plana (detalhe fundamental), e as distâncias a serem percorridas são curtas (atravessar a cidade para trabalhar). Hoje e fácil ver um estacionamento de bikes lotado no centro. Ou uma orda de ciclistas em direção ao centro ou não, nas horas de pico.
Chegando o tempo de eleições, pensei: qual seria uma boa proposta para São Lourenço? Precisamos conectar os extremos da cidade. Precisamos de uma ciclovia que vá do Passo dos Baios até a Barrinha, e outra que cruze da Afubra até o Balneário. Um grande vitória é ter a ciclovia da Nonô Centeno, dá para se dizer que 20% do trabalho já foi feito.
Nem vou comentar a respeito da ciclovia da praia, pois a mesma tem outro objetivo, gostaria de ater a proposta na demanda de quem vai para trabalho de bike, todos  os dias!!!
No próximo Post vou falar do sistema viário de São Lourenço, aí completarei algumas idiea.
No momento é isso. Qualquer proposta de candidatto que seja menor que isso, considero até normal, mas é pouco e não estará colocando a bicicleta na sua posição estratégica de direito. Conhecemos o carrocentrismo, isso hoje é o normal.